回应假保单事件、“2035年力争全球第一”“2022年车险业务将平稳增长”,中国人保业绩发布会说了这些事!

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原标题:回应假保单事件、“2035年力争全球第一”“2022年车险业务将平稳增长”,中国人保业绩发布会说了这些事! 来源:中国财富网

3月24日,中国人保披露2020年年度业绩报告并举行发布会。2020年,中国人保实现保险业务收入5636.08亿元,同比增长1.5%;归属于母公司股东净利润200.69亿元,同比下降10.4%;总资产1.26万亿元,同比增长10.8%。

在中国人保的业绩发布会上,包括中国人保集团董事长罗熹、新上任的人保财险总裁于泽等多位人保集团高管解读2020年业绩、回答投资者及媒体关注的分红、权益投资等问题。

投资者最关心的问题:分红和车险业务

中国人保2020年期末合计拟派发现金红利53.07亿元(含税)。加上已派发的半年度股息,2020年全年股息为每10股现金股利1.56元,年度现金分红比例为34.4%,较上年度提升11.5个百分点。回看去年,人保集团首次实现中期分红。因此有投资者提问高管,今年的分红政策如何,是否还会实现中期分红?

对此,罗熹表示,原则上分红只有一次。如果业绩上有特别突出的成绩,届时公司会考虑二次分红。“把业绩做上去是对投资者最好的回报。”

此外,在去年9月车险综合改革后,涉及车险业务的险企在保费收入上均受到影响。作为“财险一哥”人保财险的车险业务也颇受投资者关注。

2020年报告期,人保财险实现原保费收入4320.19亿元,同比增长0.1个百分点,市占率31.8%,下降1.4个百分点,仍占据行业首位。利润层面,人保财险实现净利润208.34亿元,同比增长0.6个百分点,车险直销占比提升至30%以上。

中国人保副总裁、人保财险拟任总裁于泽表示,去年9月车险综合改革后,车险保费增速下降是全行业的共同现象。“到了今年9月份,即车险综合改革一周年后,车险保费同比增速可能会有所提升,但整合全年数据来看,增速可能还处在负增长态势。”

但于泽判断, 2022年-2023年,整体车均保费会进入稍微理性状态、恢复平稳状态。另外,新能源车爆发式增长将持续,预计保费将也呈现平稳增长的态势。

控制权益类资产配置风险

在投资端,2020年,中国人保实现总投资收益567.41亿元,同比增长15.3%;净投资收益489.70亿元,同比增长2.3%;总投资收益率为5.8%,同比上升0.4个百分点;净投资收益率为5.0%,同比下降0.3个百分点。

险资的一举一动备受瞩目。今年资本市场波动频繁,是否会影响中国人保权益类投资计划呢?

人保首席财务执行官周厚杰表示,原本预计A股市场今年有较好投资机会,但考虑到优质股票股价在2020年有明显提升,而现在货币市场边际收紧,整个市场波动性会加大对行业影响。

“2021年中国人保将权益类资产配置比例控制在可承受风险限额之内,同时重点把握结构性投资机会,”周厚杰说,“特别关注受益于经济复苏、盈利空间大的公司以及具备长期成长空间的优质标的。”

“我们要重回C位”

近一段时间,中国人保一直处在“水逆”中。从去年的“武汉金凰”“玖富案”到业绩发布前,人保寿险被爆料出规模超过6000万元的假保单,市场对中国人保质疑声不断。

在业绩报告会上,罗熹直接而诚恳地说:“去年发生的武汉金凰案件、玖富案,以及最近被媒体报道的假保单案件,都反映了我们内部治理问题。我们不回避这些问题,应该去搭建一个现代公司治理的架构。”

中国人保总裁王延科进而表示,2020年,公司进行了全面风险排查,着力投资风险管控、重点业务合规管理等方面建设,覆盖非标投资、资产负债管理等多个领域,开展重点领域乱象整治和“扫雷行动”。

在业绩报告会上,罗熹还提出了未来的发展目标。他表示,到2025年,要在全球可比保险公司里实现前五位营业收入,财险的主要指标达到全球第一;到2035年,营业收入进入前三位,财险的所有指标要在全球竞争第一。

谈及如何落实时,除了上述加强公司内部治理外,罗熹还指出:

一是通过年度预算,年度预算和战略规划要有机对接。二是实施战略项目。罗熹透露,经过内部的反复讨论,集团设计了42个战略项目,以解决保险供应侧的能力和效率问题,目前全部项目已经下达并开始实施。三是科技赋能。集团对科技体制、基础架构和基础设施做了安排和布局,同时也在加快改造一些应用程序、系统,以客户体验和基层效率为中心,以推动科技赋能。

此外,罗熹还提及了文化改造。“‘老’人保在计划经济体制下承担着重要任务,但是市场经济改革开放之后,保险公司越来越多的情况下,中国人保从原来的老大变成现在的老三,”罗熹说,“怎么能够重回C位?这既有能力问题、体制问题,也有技术问题,但是更重要关键的问题是思想问题。所以文化的改造是不可避免的。”

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